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“五一”小長假即將來臨,房車自駕旅游繼續升溫。隨著自駕游的興起,人們更加注重出游的舒適度,房車旅行逐漸成為新風尚。不過,開著房車去旅行,真沒那么簡單。房車停哪兒?補給設施齊全嗎?如何成為旅游經濟的增長點?中國房車旅游產業在發展的同時,應該向國外學些什么?本期專題讓我們共同關注。
房車旅游業:需龍頭企業的帶動和示范效應
  全國布局鋪網的確需要強大的客源市場支撐,但房車旅游的爆發其實已經不再遙遠。遙想1995年,各大媒體的話題都是“家用轎車離我們還有多遠?”沒想到兩三年之后就變成現實,更沒想到今日汽車市場之盛況。房車旅游的發展趨勢已經非常明確,市場先機是留給有準備和有實力的企業。[詳細]
政策利好不斷,房車市場迎來發展春天
國家旅游局多措并舉推進自駕車房車旅游發展
記者從7月5日召開的全國自駕車房車營地建設推進會上獲知,按照國務院辦公廳部署,國家旅游局將會同有關部門聯合下發《關于促進自駕車房車旅游發展的若干意見》和《2016年全國自駕車房車營地建設項目表》。[詳細]
房車旅行在中國漸成時尚新選擇
中國多地陸續成立了房車旅游專業服務機構,將房車與傳統旅游業融合,為旅游者設計私人定制的旅行線路。有的房車上還配備專業領隊、導游、司機、廚師、安保等工作人員,為游客提供行、住、吃、游、娛、購的全方位一體化服務。[詳細]
房車出游成山西旅游新業態
房車旅游在西方已經成型多年,然而僅僅是10年前它才在中國初見端倪,目前國內約有2萬多輛房車,房車市場還處于初級發展階段。不過,今年山西的房車市場將迎來一個好的發展機會。按照省旅游局的工作計劃,山西省將在今年積極推進房車露營地建設。做好《山西省汽車旅游露營地建設與服務規范》的宣傳貫徹工作,各相關縣(市、區)要嚴格按照標準和規范,協調有關部門不斷完善露營地所需要的供電、供水、排污等基礎配套設施建設,構建新的旅游經營業態。[詳細]
國內房車還屬于“小眾”的起步階段
在國外,房車已經是人們休閑旅游甚至生活中的一部分,但目前國內還屬于“小眾”的起步階段。他們新開辦的房車營地既是一個運動度假的場地,還是一個展示平臺,不久將引進更多20萬到100萬價格不等的房車,培育國內房車銷售和租賃市場。旅游主管部門的推動,加上各地方政府的積極統籌,露營地的建設也將極大地促進房車市場的發展,相關產業鏈的投資也會跟進,形成良好的循環推動,預計未來的兩三年內,房車旅游就將迎來火爆的市場。[詳細]
50萬內國產房車最受歡迎
房車基礎設施逐漸完善,打破營地不足瓶頸
房車產業帶動露營地建設
未雨綢繆 推進房車營地建設
發展房車旅游,建設自駕營地是不可缺少的一環,需做到未雨綢繆。露宿荒郊野外,安全是大問題,人們駕駛房車出游,往往都會在營地休息、玩耍和補給,以保證安全出行。
  。“發展房車旅游,建設房車營地,對當地經濟拉動作用很大,會帶動旅游產品、旅游商品或地方農副土特產品銷售。”談德川告訴記者,一般營地會建在中心城市周邊和旅游景點周邊,還可作為應急避難場所,在節假日景區人滿為患時還可分流,有助于游客輕松游玩。[詳細]
未來5年 全國房車露營地或將達到3000個左右
露營地旅行是一項新興的休閑游憩活動,現在已逐漸成為國內休閑旅游的新趨勢。它結合了度假旅游與鄉村休憩的特點,其內部業態業種結構豐富,根據營地所依托的城市大小,以及所依托的旅游與景觀資源的不同和所處位置的不同,會配以不同的戶外體驗項目,如獨木舟漂流、垂釣、徒步游、網吧、汽車露營影院、農業觀光、果蔬采摘以及農家樂等。大大滿足露營愛好者吃、住、行、游、購、娛六大要素的休閑度假旅游需求。[詳細]
自駕車房車旅游迎來發展新階段
7月5日,全國自駕車房車營地建設推進會在北京延慶舉辦。圍繞我國當前自駕車房車旅游發展現狀、需要完善的地方、國外值得借鑒的經驗等課題,來自首旅集團、港中旅集團等企業代表,北京市旅游委、江蘇旅游局等旅游主管部門負責人,工信部、公安部等相關部委代表進行了討論。[詳細]
房車旅游發展需要企業穩準狠重磅切入
帶著“房子”去旅行
隨著越來越多的游客涌進,青白江也在加快開發更多更新的戶外運動項目。“人和鄉的山地自行車運動、攀巖、滑翔傘等項目,福洪鄉的房車露營,都將進一步開發建設,與休閑農業觀光共同打造成成都近郊的精品游線路。”青白江旅游發展服務中心產業科科長康國生說。[詳細]
越來越多的中國家庭駕房車上路旅行
隨著人們在尋求休閑的同時也更多地注重舒適,自駕游正在中國變得越來越受歡迎。受一些電影啟發,很多人夢想著他們可以擁有一輛房車作“海邊的家”。
  雖然房車旅游在西方已經發展成型多年,它在中國僅僅約10年前才出現。在中國目前約有2萬人有房車,但是其中大多數人對于用這一交通工具來旅游都少有經驗。[詳細]
房車露營催生揚州休閑旅游新品牌
。搭建汽車露營旅游公共服務平臺,建立并完善自駕車旅游投訴和社會監督網絡,加強從業人員專業培訓,籌備組建汽車露營旅游社會團體,加強行業自律。切實加大外圍設施保障,加強通往營地道路的建設和營地道路交通標識的設立,推進市政管線與汽車營地的有效連接,不斷改善營地周邊服務環境,真正與營地服務形成互補互促。 [詳細]
甘肅將建200個標準房車露營地
他山之石,把中國房車旅游做的更好
美銷售經理工作同時樂享“房車”旅行生活
深度解析:中國房車旅游產業未來發展之路
美國是世界上房車第一大國,家庭房車擁有率能接近10%。德國、加拿大等國的房車保有量也已超過100萬量。而我們亞洲的鄰居日本也有8.9萬輛房車的保有量和超過2000個宿營地。而我國載至2015年止,擁有2.1萬多輛房車,在冊登記露營地200多家,可以看出,我國的房車旅游產業仍然是一片處女地,因此我們不得不思考一個問題,中國房車旅游產業在發展的同時,應該向國外學些什么?[詳細]
桐鄉與美國"房車之都"結緣
埃爾卡特市因休閑房車制造業而聞名于世,被譽為世界著名的“房車之都”。而桐鄉市近年來也提出打造“世界房車生產基地”和“中國房車制造之都”,兩地可謂是“志趣相投”。
  “埃爾卡特市將與我們建立長久穩定的合作關系,我們一方面可以通過借鑒美國房車產業的先進技術和經驗,使之為桐鄉汽車產業發展提供支撐。”桐鄉市經濟開發區相關負責人表示,“另一方面,將來也可以促進兩地房車企業之間的交流合作。”[詳細]
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